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Roulette de queue p51

Roulette de queue p51

La sécurité doit être assurée dans tous les domaines ; les processus doivent être organisés de manière à ce que tout se passe bien. Comment évaluez-vous la situation? La police cantonale vaudoise, en collaboration avec la police cantonale de Fribourg, est responsable de divers éléments. La Police cantonale vaudoise a déjà collaboré avec le canton de Fribourg lors des deux derniers grands meetings aériens à Payerne en et , tout comme pour celui de à Bex et a ainsi acquis une certaine expérience.

Depuis plus que 2 ans, nous planchons sur ce projet. Nous préparons pour chaque situation une stratégie spécifique. Notre crédo est: Nous " fusionnons" les services des deux cantons et nous formons des équipes mixtes pour chaque tâche. Mais la base légale ne change pas. Les compétences sont différentes et les règles de territorialité subsistent.

Concernant le lead, nous alternons entre les différentes manifestations. Pour Air14 le canton de Vaud a le lead, et pour la prochaine fête fédérale de lutte qui se déroule en à Estavayer-leLac, le canton de Fribourg reprendra le lead. Pourriez-vous nous dire combien de policiers seront mobilisés et quelles seront leurs missions? Je ne connais pas le nombre exact de policiers. Et il y a bien évidemment plus de personnes présentes pendant les weekends que pendant la semaine.

Non, pas spécifiquement. L'armée s'occupe également de la subsistance des forces engagées. Quel est le soutien de la part des autres cantons? Comment fonctionne la collaboration? Cette collaboration intercantonale entre les deux corps de police est organisée de manière à ce que les collègues vaudois dirigent les travaux de préparation. La collaboration entre les cantons fonctionne très bien. Nous avons un but commun et une structure commune. Nous organisons les séances en alternance sur Vaud ou Fribourg. À chaque niveau nous avons une personne de Fribourg et de Vaud, en tenant compte des contraintes légales et administratives des deux cantons.

Chaque manifestation comporte des difficultés. Le trafic des arrivées et des départs est un point essentiel ; on ne peut suffisamment souligner le fait que les visiteurs choisissent de préférence les transports en commun. Cette manifestation n'a rien à voir avec le G8 ou d'autres manifestations à caractère politique. Air14 est une manifestation avant tout festive. Les missions ne sont pas exactement les mêmes et le publique est différent. Air14 attire les familles et des passionnés d'aviation. Pour Air14 le plus grand défi est de garantir la mobilité. Les transports publics sont renforcés, les CFF vont même agrandir deux gares à Cugy et Corcelles, en plus de celle de Payerne, pour y accueillir des trains à grande capacité.

Un concept de mobilité douce a également été élaboré par l'organisateur, tout comme le covoiturage qui sera encouragé. Les forces aériennes et la police Clo: Avez-vous déjà fait des expériences? En Suisse-allemande, de telles missions sont très appréciées. Nous utilisons le FLIR à chaque fois que c'est nécessaire. Dans le canton de Vaud, la police a également une convention de collaboration avec une société privée d'hélicoptère à Lausanne.

Pour Air14 nous utilisons les hélicoptères notamment pour observer le trafic et les parkings. Le canton de Fribourg aussi collabore régulièrement avec les forces aériennes. Les interventions des hélicoptères et plus particulièrement des FLIR sont clairement réglementées. Un evento di tali dimensioni rappresenta anche un compito importante per la polizia. Si tratta, in ultima analisi, di una struttura completa e complessa. Occorre garantire la sicurezza in tutti gli ambiti; i processi devono essere disposti in modo tale che tutto scorra liscio. Come valuta la situazione? Si tratta di fatto di un grande evento in una cornice festosa che vedrà la partecipazione di un ingente numero di visitatori provenienti da tutta la Svizzera.

La polizia cantonale di Vaud, in collaborazione con la polizia cantonale di Friburgo è responsabile di diverse sezioni. Occorre anche menzionare la stretta collaborazione con vari servizi di pronto intervento, come il corpo dei pompieri, il servizio sanitario e la protezione civile. Per la polizia del Canton Vaud non si tratta tuttavia della prima grande manifestazione a dover filare liscia.

Desidero, tuttavia, sottolineare il fatto che si tratta in primo luogo di una festa popolare. Non abbiamo in previsione alcuna catastrofe, ma ci prepariamo ad ogni eventualità. Si attendono circa ' visitatori e visitatrici nell'arco di 10 giorni, è una cifra enorme e soprattutto una grande sfida per i trasporti e per la mobilità. Quale spesa comporta per i preparativi una manifestazione di siffatto calibro? Lavoriamo da due anni a questo progetto. Al momento gli stati. Si lavora intensamente. Per ogni possibile situazione elaboriamo la relativa strategia. La collaborazione fra il Canton Friburgo e il Canton Vaud è straordinaria.

Tuttavia, la base legale non cambia, le competenze sono diverse e le regole della territorialità continuano a permanere. Per quanto concerne la direzione del progetto abbiamo deciso di assumerne la responsabilità a turno. Für mich zählt nur eins: Alla prossima esibizione aerea federale che si terrà nel a Estavayer-le-Lac il testimone passerà nuovamente nelle mani del Canton Friburgo. I lavori organizzativi e preparatori da svolgere in tutti gli ambiti sono enormi.

I responsabili e i loro collaboratori dedicano ore innumerevoli a mettere i progetti sulla carta nella prima fase e ad attuarli nella seconda. Non sono a conoscenza del numero esatto dei poliziotti. Garantiamo una mobilitazione basilare di forze di sicurezza per l'intera regione e disponiamo di un dispositivo specifico per Air14 che possiamo progressivamente ampliare a seconda delle necessità.

E serve ovviamente un numero più cospicuo di forze di sicurezza durante i fine settimana piuttosto che in settimana. Viene utilizzato del materiale particolare? No, non abbiamo bisogno di materiale speciale. Non è che serva del materiale straordinario, ma la mole di materiale è gigantesca. Qual è il sostegno offerto dagli altri cantoni?

Come funziona la collaborazione? Tale collaborazione intercantonale fra i due corpi di polizia è stabilita in modo tale che i colleghi del Canton Vaud detengano la gestione dei lavori preparatori. La collaborazione fra i cantoni funziona perfettamente. Abbiamo un obiettivo e una struttura comuni. Le sedute vengono organizzate alternativamente nel Canton Vaud o nel Canton Friburgo. Ogni evento cela delle insidie. Di certo non è possibile confrontare questo evento con una partita di calcio, già per la durata. Nemmeno con un vertice: Si tratta di manifestazioni che non possono essere confrontate. Gli obiettivi della manifestazione non sono gli stessi e di conseguenza non sussistono gli stessi rischi.

I compiti non sono esattamente gli stessi e nemmeno il pubblico target. Quindi, nemmeno il dispositivo è lo stesso. La maggiore sfida che Air14 si trova ad affrontare sono i trasporti. Il trasporto pubblico è stato ampliato, le FFS hanno ingrandito a tale scopo perfino le due stazioni di Cugy e Corcelle, nonché la stazione di Payerne per poter utilizzare treni con capacità maggiore.

Vorrei aggiungere, per concludere, che i servizi di pronto intervento dei Cantoni Vaud e Friburgo insieme ai loro partner e in stretta collaborazione con l'Esercito svizzero e gli organizzatori di Air14 si adoperano al meglio, affinché tale evento si svolga in modo sicuro e senza troppi inconvenienti. Le forze aeree e la polizia Clo. Con che frequenza collabora nel quotidiano con le forze aeree richiedendo, per esempio, un FLIR? Ne ha già avuto esperienza? Nella Svizzera tedesca tali interventi sono molto apprezzati, com'è la situazione nella Svizzera occidentale? Il FLIR viene impiegato ogni qualvolta sia necessario.

Nel Canton Vaud la polizia ha anche un contratto di collaborazione con un fornitore privato di elicotteri di Losanna. Tale elicottero batte la bandiera della polizia del Canton Vaud e vola sotto la nostra responsabilità. Anche il Canton Friburgo collabora regolarmente con le forze aeree. Gli interventi con elicotteri o in particolare con il FLIR per gli impieghi di polizia sono oggetto di chiara regolamentazione. Diese ist eine auf den öffentlichen Verkehr spezialisierte Sicherheitspolizei. Mit ihrem kompetenten und professionellen Auftreten sorgen die Transportpolizistinnen und Transportpolizisten für Ordnung und Sicherheit in den Bahnhöfen und in den Zügen. Zur Verstärkung unseres Teams in der Einsatzleitzentrale in Olten suchen wir.

Fachausweis Polizist I mit einigen Jahren Berufserfahrung — Gute mündliche Ausdruckweise in der deutschen und französischen Sprache — Technisches Flair, um die zahlreichen und modernen technischen Hilfsmittel einzusetzen Kontakt. Kurzeinsätze sind nur in Ausnahmefällen möglich. Fühlen Sie sich angesprochen? Wir bieten Ihnen eine umfassende und abwechslungsreiche Ausbildung. Eine Arbeit, die echte Herausforderungen und interessante Entwicklungsmöglichkeiten bietet. Fortschrittliche Arbeitsbedingungen und gute Sozialleistungen.

Die Ausbildungen beginnen jeweils im Januar und Juli. Fähigkeitszeugnis oder gleichwertigem Ausweis. Infos unter: Haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann melden Sie sich bei uns. Weitere Infos und Bewerbungsunterlag en finden Sie unter: Dieser Typ stellte in den folgenden 40 Jahren das grösste Flugzeug im Inventar der Flugwaffe dar und wurde für die verschiedensten Aufgaben verwendet. Im Jahr wurden die Maschinen ausgemustert und von der Ju-Air übernommen.

Damals wurden an einem einzigen Tag über ' Franken gesammelt. Die Möglichkeiten für Flüge im In- und Ausland sind ausserordentlich vielfältig. Ob Hausfrau oder Ärztin, Pilot oder Fabrikarbeiter, sie alle haben in den letzten 30 Jahren über ' Stunden ihrer Freizeit investiert, weil sie die Ju-Air ins Herz geschlossen haben. Eine grosse Herausforderung sei es zudem, dass man sich jeden Flug aufs Neue wieder erarbeiten müsse. Ein Flug sei erst dann zu Ende, wenn man die Ju wieder parkiert habe.

Natürlich müsse man nebst der Freude auch die richtigen Voraussetzungen mitbringen und gerne mit Leuten zusammenarbeiten. Die Bewirtschaftung der rund 15' Ersatzteile ist dabei alles andere als ein Kinderspiel. Im Gegensatz zu einem Airliner ist die Steuerung in der Ju 52 nicht hydraulisch unterstützt. Sie funktioniert rein mechanisch mit Seilzügen und Steuerstangen, was von den Piloten Kraft erfordert. Gewöhnungsbedürftig ist ebenfalls der Umgang mit dem Heckrad, denn bei modernen Maschinen liegt das dritte Rad meist vorne am Bug.

Vier dieser Oldtimer werden in Dübendorf in Stand gehalten und kommen in der warmen Jahreszeit praktisch jeden Samstag als Rundflugmaschinen zum Einsatz. Auch eine Reise nach Lanzarote endete beinahe vorzeitig durch ein Störmanöver von zwei Mirage-Kampflugzeugen der marokkanischen Armee. Gerettet hat die Piloten damals lediglich gutes Schulfranzösisch. Daniel Sturzeneggger erzählt: Für jüngere Piloten ist es demnach in der Regel schwieriger eine Ju 52 zu fliegen als für diejenigen der älteren Generationen.

Auch die Ausbildung der Militärpiloten trägt das Ihrige dazu bei: Die heutigen Kampfpiloten trainieren weniger oft in Bodennähe. Nichtsdestotrotz werde es laut Sturzenegger auch weiterhin Piloten aus dem militärischen Bereich geben, die eine Ju fliegen können. Im Dezember beschloss die Generalversammlung der Schweizerischen Offiziersgesellschaft in Fribourg, mit einem Aufruf für eine Nationalspende zur Schaffung einer schweizerischen Militäraviatik an das Volk zu gelangen. Den Aufruf zur Schaffung einer Militäraviatik unterzeichnen am 1. Ausserdem liess es in Dübendorf einen Hangar erstellen. Luftstreitkräfte gewannen in diesem Krieg schnell an Bedeutung, konnten sich jedoch nicht zur kriegsentscheidenden Waffe durchsetzen.

Unter anderem versorgt sie die zivile Skyguide mit Radardaten und ermöglicht so eine sichere Luftverkehrsführung. Solche Flüge werden beispielsweise auch während der Streetparade geflogen. Zudem übernimmt die Schweizer Luftwaffe auf Gesuch hin Personensuchflüge. Dies ist lediglich ein Bruchteil der heutigen Aufgaben der Schweizer Luftwaffe. Wie aber wird die Fliegerei in Zukunft aussehen beziehungsweise funktionieren?

Wird allenfalls nur noch per Fernsteuerung geflogen? Wie in anderen Bereichen auch, braucht auch die Technologie in der Luftwaffe künftig Piloten, die die Maschinen fliegen. Eine Drohne funktioniert problemlos ohne Pilot. Bei einem Flugzeug kann jedoch nur ein Mensch aufgrund seiner Fähigkeiten und seiner Aufmerksamkeit mögliche Kollisionen verhindern. Man muss Situationen einschätzen und entsprechend reagieren können. En , les appareils sont démantelés et repris par Ju-Air. Les possibilités de vols internes et internationaux sont exceptionnellement diversifiées. Naturellement, en plus du plaisir, il faut également remplir les conditions nécessaires et aimer travailler avec les gens. Quatre de ces appareils anciens sont maintenus en état à Dübendorf et sont utilisés presque chaque samedi comme avions touristiques pendant la saison chaude.

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Regolare la distanza tra i perni delle forcelle secondo le misure indicate. Zentrieren Sie das Ruder mit eingeschalteter Anlage und zentriertem Servo. Schieben Sie den Silikonschlauch zur Sicherung auf den Gabelkopf. Connectez la tringlerie au bras de servo et au trou central du guignol. Glissez le morceau de durite silicone sur la chape pour assurer sa fermeture. Serrez les écrous contre les chapes pour éviter le desserrage des chapes à cause des vibrations.

With the radio on and servo centered, adjust the linkage to center the aileron. Tighten the nuts against the clevis to prevent vibrations from changing the length of the linkage. Slide the silicone tubing over the clevises to secure their position. Pass the lead for the retract though the slot in the flap servo bay. The lead is then routed to the hole in the center on the top of the center section. LL RR Test fit the retract into the wing. It may be necessary to use a round file to chamfer the holes to get the retract to fit without forcing it into position.

Nehmen Sie die Fahrwerksabdeckung von der Tragfläche. Prüfen Sie die Passung des Fahrwerk in der Tragfläche. Far passare il filo attraverso la fessura nel porta servo per i flap. Secure the retract into the wing using the hardware provided with the retract. Schrauben Sie die das Fahrwerk mit den im Lieferumfang befindlichen Schrauben fest. Collegare il rinvio alla squadretta del servo e a quelle degli alettoni. Stringere i dadi contro le forcelle per evitare che le vibrazioni le facciano svitare cambiando le lunghezze dei collegamenti. Far scorrere i tubetti in silicone sulle forcelle per fissarle in posizione. Make sure to place the mount in so the cover fits flush with the bottom of the wing.

Kleben Sie den Halter der Fahrwerksabdeckung in das Fahrwerk. Bitte stellen Sie sicher, dass Halter so eingeklebt wird, dass die Abdeckung plan mit der Unterseite der Tragfläche ist. Usare colla CA media per incollare il supporto del coperchio nel pozzetto del retrattile. Rest the surface on the edge of the wing and carefully draw the line inside the retract well for the gear door stops. Legen Sie das Plastikstück auf die Oberfläche und ziehen vorsichtig eine Linie auf der Innenseite für die Fahrwerkstürauflagen.

LL RR For a consistent height line, you can tape the pen to a piece of plastic or plywood. Use paper to either shim the tip of the pen away from the surface, or under the tip to decrease the distance between the tip of the open and surface. Um die Linie möglichst im gleichem Abstand zu zeichnen, befestigen Sie an dem Stift ein Stück Plastik oder Kunststoff, dass auf einen 5mm Abstand eingestellt ist. Pour obtenir une hauteur constante de trais, vous pouvez fixez le crayon à un morceau de plastique ou de contreplaqué qui servira de guide et placez des morceaux de papier entre le stylo et le guide pour obtenir 5mm de distance entre le guide et la pointe du crayon.

Usare della carta per spessorare la punta della penna lontano dalla superficie, o sotto alla punta per diminuire la distanza dalla superficie. Cette ligne déterminera la position des butées de la trappe du train. Place a piece of low-tack tape along the line drawn in the previous steps. Lightly sand the wheel well between the pieces of tape so the gear door stops can be glued in position. Use sandpaper to remove the paint from the side of the gear door stops that will be glued to the wheel well. Kleben Sie mit klarem Klebeband die beiden 1mm x 20mm x 20mm Fahrwerkstüren zusammen. Utilisez du ruban adhésif transparent pour fixer ensemble 2 languettes de trappe de train de 1x20x20mm.

Kleben Sie ein Stück Krepptape an der gezeichneten Linie. Kleben Sie überhalb des Tapes in 3mm Abstand einen zweiten Tapestreifen. Utilisez du papier à poncer pour retirer la peinture sur la face de la butée qui sera collée dans le passage de roue. Usare nastro trasparente per fissare insieme due linguette per i carrelli 1x20x20mm. Mettere un pezzo di nastro a bassa adesività lungo la linea tracciata prima.

Mettere un secondo pezzo di nastro 3mm sopra al primo nastro. Usare carta vetrata per togliere la vernice sul lato dei fermi dei portelli che andrà incollato alla sede della ruota. This will be used to position the gear door stops. Once the gear door stops are installed, the tape will be removed so these items can be used in the installation of the retracts. Kleben Sie mit klarem Tape die beiden schmalen Teile an die 1mm x 30mm x 75 Scharnierplatte. Das wird zur Positionierung der Türstopper benötigt. Utilisez du ruban adhésif transparent pour fixer les deux petites languettes à la platine de charnières 1x30x75mm.

Cet ensemble sera utilisé pour positionner les butées des trappes de train. Col nastro adesivo quindi si fissano due piccole linguette alla piastra della cerniera da 1x30x75mm. Questo verrà usato per posizionare i fermi per i portelli del carrello. Rest the larger hinge plate on the surface of the wing, and slide the gear door stop against the smaller gear door tabs. Use CA to glue the gear door stops in the wheel well, being careful not to get CA on the tool. Apply a small amount of petroleum jelly to the hinges to prevent adhesives from entering the hinges, causing them not to operate correctly.

Nutzen Sie das Hilfsmittel aus den letzten Schritten um die Höhe der Fahrwerkstürstopper auf 2mm unter der Kante einzustellen. Kleben Sie den Stopper mit Sekundenkleber in das Radhaus und achten bitte darauf nicht das Hilfsmittel fest zu kleben. LL RR Test fit the door stops into position. The door stops do not run full length to allow space at the hinged end of the opening for the doors to pivot. Install the door stops in the order shown in the first photo.

Use rubberized CA to glue the door stops into the wheel wells. Verkleben Sie die Stopper in der im ersten Bild gezeigten Reihenfolge. Bitte beachten Sie, dass die Stopper nicht um die ganze Länge geklebt werden und am Ende ein 3mm langer Spalt bleibt. Verwenden Sie dickflüssigen Sekundenkleber zum kleben. Positionnez à blanc les butées.

Les butées seront plus courtes que la longueur totale du passage de roue afin de permettre le pivotement des trappes autour des aces des charnières. Laissez 3mm de distance libre aux extrémités du passage de roue. Per questo lasciare 3mm di spazio alla fine del fermo. Usare colla CA gommata per incollare i fermi al loro posto. Positionieren Sie die Scharniere auf der Rückseite der Fahrwerksabdeckungen und achten bitte darauf nicht die Schraublöcher zu verdecken. Markieren Sie die Position der Scharniere. Prenez la platine de renfort de la trappe. Posizionare le cerniere nel retro del coperchio del carrello retrattile, accertandosi di non coprire i fori per le viti.

Segnare la posizione delle cerniere sul lato inferiore del coperchio. Note that the plate is not square as it will fit to the angles of the cover when it is installed. Position the hinges onto the back of the retract gear cover making sure to not cover the screw hole. Mark the location for the hinges on the underside of the retract gear cover. Positionnez les charnières au dos de la trappe de train en prenant soin de ne pas masquer le trou de la vis de fixation. Use a square or ruler to check that the hinges are below the surface of the cover. Sie können dieses mit einem Lineal oder Rechteck prüfen. Con una fresa rotante togliere abbastanza materiale per far restare le cerniere sotto alla superficie del coperchio, usando un righello per verificarlo.

Individuare la piastra per il portello della cerniera. Notare che la piastra non è quadrata poiché dovrà raggiungere gli angoli del coperchio quando sarà installata. LL RR Check the fit of the gear door hinge plate to the gear door cover. The plate is angled to fit the angles along the inner edge and front of the cover. Lightly sand the plate where it contacts the cover. Glue the cover into position and allow the glue to fully cure before proceeding. Prüfen Sie die Passung der Platte auf der Abdeckung.

Die Platte ist angewinkelt damit sie an die innere Kante und Vorderseite der Abdeckung passt. Schleifen Sie die Platte an den Kontaktstellen an und lassen den Kleber vollständig trocknen bevor sie weitermachen. Positionnez le renfort sur la face intérieure de la trappe. Le renfort reprend les angles de la trappe indiqué par les flèches. Poncez légèrement le renfort aux points de contact avec la trappe. Collez le renfort et patientez durant le séchage de la colle avant de continuer. Provare a posizionare sul coperchio la piastra per la cerniera. La piastra è angolata per adattarsi agli angoli lungo il bordo interno e anteriore del coperchio.

Carteggiare leggermente la piastra nei punti in cui sarà a contatto con il coperchio. Incollare la piastra in posizione e attendere che la colla asciughi prima di procedere. Do not use any glue at this time. Check the fit of the hinges in the outer landing gear door. Kleben Sie jetzt noch nicht. Contrôlez le positionnement des charnières dans leur logement entre la trappe et le renfort. Ne collez pas les charnières durant cette étape. Contrôlez le positionnement des charnières dans la partie mobile de la trappe. Verificare il posizionamento delle cerniere nella rientranza che si è formata posizionando la piastra. A questo punto non incollare ancora.

Provare a posizionare le cerniere nel portello esterno del carrello. Do not use glue on the hinges. Glue the tab to the underside of the retract gear cover. Use care not to accidentally glue the tab to the inner retract gear door. Passen Sie die Fahrwerkstür ein. Geben Sie keinen Klebstoff auf die Scharniere. Kleben Sie den Streifen auf der Unterseite der Fahrwerksabdeckung und achten bitte darauf nicht aus Versehen den Streifen an die Innenseiten der Fahrwerkstür zu kleben. Placez les deux parties de la trappe en position. Ne pas collez les charnières.

Collez la languette sur la face intérieure de la partie fixe de la trappe, prenez soin de ne pas coller accidentellement la trappe mobile à la languette. Posizionare il portello del carrello. Non mettere colla sulle cerniere. Incollare la linguetta sul lato inferiore del coperchio del carrello. Bisogna fare attenzione a non incollare accidentalmente la linguetta al portello interno.

LL RR Cut a small piece of low-tack tape and place the tape in the locations to indicate the lip on the landing gear door. Tagliare un pezzettino di nastro a bassa adesività e posizionarlo per indicare il labbro sul portello. Follow the procedure for the aileron servo cover to drill and prepare the holes for the cover. Secure the cover to the wing. Fit the gear door into position, aligning the invasion stripes on the door to the stripes on the wing.

Mark the gear door stops at the bottom of the gear door. Die Fahrwerksabdeckung kann nun an der Tragfläche gesichert werden. Folgen Sie dazu den Anweisungen wie bei der Montage der Queruderabdeckung und bereiten die Schraublöcher vor. Markieren Sie die Stopper am Ende der Fahrwerkstür. Mark the gear door stops at the tape. Once marked, remove the tape from the wing. Nehmen Sie die Fahrwerkstür vorsichtig ab, lassen aber das Tape an der Tragfläche. Markieren Sie Position und entfernen dann das Tape. With the axle and wheel fit to the strut, mark the axle so it can be trimmed. Markieren Sie die Achse. Rifinire con cura i fermi del portello per adattarlo alla tacca. Seguendo la stessa procedura già usata per il servo alettoni, bisogna preparare i fori per il coperchio.

Segnare la posizione dei fermi sotto al portello. These will receive the gear door linkages. Schrauben Sie die beiden Kugelköpfe ein. Diese sind für die Fahrwerkstüranlenkungen. Installez les deux rotules sur la jambe de train. Elles seront connectées aux tringleries de la trappe de train. Installare i due terminali a sfera. Questi riceveranno i rinvii del portello.

You may need to disconnect the power to stop the retract midoperation to install the strut. Set the distance of the strut as shown in the photo. Setzen Sie die Fahrwerksstrebe in das Fahrwerk ein. Es könnte notwendig sein dafür die Stromzufuhr zu unterbrechen. Justieren Sie die Strebenlänge wie auf den Foto dargestellt. Positionnez la jambe dans le mécanisme du train. Réglez la jambe à la longueur indiquée sur la photo.

Regolare la distanza della gamba come si vede nella foto. Kürzen Sie die Achse an der Markierung. Apply a drop of oil before sliding the axle into the wheel. Feilen Sie die Achse dort flach wo die Madenschraube greift. Utilisez une lime plate pour réaliser un méplat au niveau du serrage de la vis sans tête. Usare una lima piatta per ricavare una sede su cui stringere il grano. If not, adjust the strut as necessary to set this alignment. Prüfen Sie die Ausrichtung zwischen Rad und Flächenwurzel um sicherzustellen dass diese parallel sind.

Justieren Sie die Strebe falls notwendig. LL RR Fit the axle through the wheel and secure the axle to the retract. Schieben Sie die Achse durch das Rad und sichern diese im Fahrwerk. Use sandpaper to remove the paint where the ball end tabs will fit into the gear door. Sicher Sie die Kugelköpfe in die Kunststoffteile die in die Aussparungen der Fahrwerkstür geklebt werden. Utilisez de la colle CA caoutchouc pour coller les languettes dans les encoches de la trappe de train.

Per incollare le linguette al portello usare colla CA gommata. Fixez les rotules aux languettes en plastique peint qui seront collées dans les encoches extérieures de la trappe. Utilisez du papier abrasif pour retirer la peinture au niveau des surfaces de contact avec la trappe. Carteggiare per togliere la vernice nei punti di contatto tra linguette e portello. Slide the hinges into the gear doors and the covers. Align the invasion stripes and tape the door in position. Use a hobby knife to position the hinge so the pin is centered in the gap between the gear door and cover. Schieben Sie die Scharniere in Fahrwerkstür und Abdeckung und richten die Streifen passend zueinander aus.

Insérez les charnières dans la trappe mobile et dans la partie fixe. Togliere il rivestimento dal terminale del portello per le cerniere. Inserire le cerniere nei portelli e nei coperchi. Allineare le strisce di invasione e nastrare il portello in posizione. Con un coltello taglia balsa posizionare le cerniere in modo che il perno sia centrato nella fessura tra il portello e il coperchio. Use rubberized CA to glue the clevis tab into the slot in the inner gear door. The hole in the tab will be away from the hinges.

Prepare the hinges for the gear door by applying a small amount of petroleum jelly along the hinge line. Fit the hinges into the door and wing. Check that the door can open to roughly an degree angle as shown. Entfernen Sie die Farbe vom Gabelkopfanschluss an der Stelle wo er in die Fahrwerkstür gesteckt wird. Kleben Sie den Anschluss ein, das Loch zeigt dabei weg vom Scharnier. Geben Sie etwas Vaseline auf die Scharniergelenke. Setzen Sie die Scharniere in die Tür und Fläche ein. Utilisez du papier abrasif pour retirer la peinture de la surface de contact du guignol avec la trappe. Utilisez le colle CA caoutchouc pour fixer le guignol à la trappe de roue.

Le trou du guignol est orienté au plus loin des charnières. Con carta vetrata togliere la vernice dalla linguetta per la forcella nel punto in cui si inserirà nel portello. Incollare la linguetta nella scanalatura del portello interno. Il foro nella linguetta sarà lontano dalle cerniere. Préparez les charnières de la trappe de roue en appliquant de la gelée de pétrole sur les axes. Preparare le cerniere per il portello applicando un leggero strato di vaselina lungo la linea di cerniera. Once the movement of the gear doors has been confirmed, the hinges can be glued into position.

Per registrare il modello online, visitare il sito www. Caricare soltanto batterie integre che risultano fredde al tatto. Esaminare la batteria per accertarsi che non presenti danni, quali rigonfiamenti, piegamenti, rotture o fori. Togliere il coperchio sul fondo del caricabatterie e installare le quattro pile AA incluse rispettando la polarità. Riposizionare il coperchio dopo che le pile AA sono state installate.

Controllare comunque che allineamento e polarità siano corretti prima di procedere al passaggio successivo. Se la connessione è stata effettuata correttamente, il LED rosso del caricabatterie diventa fisso, a indicare che il processo di carica è iniziato. La carica di una batteria completamente scarica non scaricata in maniera eccessiva da mAh richiede circa minuti. Quando la carica è quasi completa, il LED inizia a lampeggiare. Quando la carica è completa, il LED lampeggia ogni 20 secondi circa o si spegne. Scollegare sempre la batteria dal caricabatterie subito dopo il completamento della carica.

In caso contrario si potrebbero sviluppare incendi, provocando danni personali o materiali. NON utilizzare un alimentatore a 12 V per evitare danni materiali e lesioni alle persone. Prima di conservarla, caricare totalmente la batteria Li-Po. Durante la conservazione, assicurarsi che la carica della batteria non scenda sotto 3 V per cella. Per i primi voli, impostare il timer del trasmettitore su 4 minuti.

Questo tempo potrà essere poi accorciato o allungato in base ai risultati dei voli. Con una gestione adeguata del motore si possono fare voli anche di 6 minuti. In caso contrario si potrebbero incendiare. In caso contrario le batterie si potrebbero incendiare o scoppiare causando ferite o danni. Avvertenze per la carica delle batterie. Per il collegamento a un ricevitore, fare riferimento alle istruzioni specifiche del trasmettitore. Spegnere il trasmettitore. Il LED del ricevitore inizia a lampeggiare di norma dopo 5 secondi. Accertarsi che i comandi del trasmettitore siano in posizione neutra e che il throttle e il trim del throttle siano in posizione abbassata.

Impostare il trasmettitore sulla modalità di collegamento. Dopo secondi, il LED di stato del ricevitore diventa fisso a indicare che il collegamento tra trasmettitore e ricevitore è stato eseguito. Installare la batteria di bordo e armare il regolatore ESC 1 2 3 2 Abbassa il throttle e il trim del throttle fino a metterli nelle posizioni più basse possibili. Accendere il trasmettitore e aspettare 5 secondi. Collegare la batteria di volo e fissarla alla fascetta di velcro.

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